黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，看待MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，看待这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，媒体与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，媒体中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。对于被提及的重点问题，报道目前，我们已经推出了一系列针对性的船上政策和解决方案，也将在后续航次中进一步落实和完善相关措施。

一位参加了首个航程的旅客在与本报记者沟通时表示，苹果MSC荣耀号从硬件来说规格非常高，苹果但在出游过程中确实有一些体验一言难尽，其中一些是在中国运营的邮轮曾经出现过的老问题，比如一些餐厅秩序比较乱记者了解到，遇退其位于常州的智能电动两轮车工厂成立于2019年12月，占地22万平方米。他以欧洲和北美市场举例称，看待每个国家的政策和法规都不一样，看待比如滑板车在德国、法国、意大利等国面临的相关规章制度和对应的法规要求，全部都不一样，绝对不是一个海外总监、一个海外销售就能够涵盖所有国家。

财报显示，媒体去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，报道九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、苹果B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。

此外，遇退年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，遇退高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。其实，看待并不是每个项目都是独一无二的，想要做好规划，做好预测，找到现实世界的锚点很重要。

此外，媒体理解这些案例的分布状况也很重要。此外，报道大项目也需要找有经验的团队来操刀，不要让自己的项目成为一帮雄心勃勃的人的小白鼠。

当时有一种说法，苹果说帝国大厦的建造是一条垂直的流水线，苹果区别在于流水线在运动，而成品保持不动，这个说法很好捕捉了采用成熟技术、模块化建设的特点。遇退（作者吴晨为财经作家。